EV市場のデータ、政策、メーカー戦略、技術動向を読み解く考察記事です。ニュースの背景と、日本のEVユーザーや購入検討者への影響を掘り下げます。
EV考察 屋根の太陽光＋EVで日本の電力85％は可能か｜EV SUMMER CAMP 2026講演とSolarEV City研究を検証
住宅などの建物屋根の有効面積の約70％に太陽光パネルを設置し、EVを蓄電池として活用すると、平均電力自給率は85％に達する。全国1,741市町村を対象にした試算の前提と限界、地方都市の職場駐車やソーラーカーポートがもたらす可能性を検討する。
EV考察 テスラFSD（Supervised）の世界展開と日本導入状況｜欧州・中国・HW3を検証【2026年7月】
最終確認：2026年7月26日テスラのFSD（Full Self-Driving）は、2026年に北米以外へ提供地域を広げています。ただし、現在一般のオーナー車に提供されている中心機能はFSD（Supervised）です。名称に「Full ...
EV考察 2026年3月の日本BEV販売を再検証｜登録乗用車の増加と集計上の注意
2026年3月の日本BEV販売を原統計から再検証。登録乗用車のBEV比率約4.24％と対象範囲を示し、旧記事の軽自動車を含む比率・過去最高という判断を撤回した理由を説明します。
EV考察 テスラFSD日本解禁への制度変化——欧州承認と国交省L2++方針を再検証【2026年9月確認】
テスラFSDに関わる欧州の型式承認、国交省のL2++方針、国際規則を制度面から再検証。運転者の監視責任、対象国・車両、継続監視を整理し、日本での提供開始との違いを解説します。
EV考察 テスラFSD、日本解禁はいつか｜欧州承認・国内制度と提供条件を確認【2026年9月確認】
テスラFSDの日本向け提供時期・対応車両・利用条件を確認するためのガイド。2026年9月時点の欧州承認、国内の試験と制度整備を整理し、正式な開始日が未確認である点を解説します。
EV考察 EV補助金は販売をどこまで動かすか──米国・EU・中国・日本を2026年データで比較
2026年9月12日訂正・追記：本文の該当箇所を更新しました。過去の発表日・統計の集計期間は、その時点の情報として記載しています。2026年2月、世界のプラグイン車販売は約110万台となり、前年同月比・前月比とも約11％減少しました。しかし...
EV考察 BYDのCEV補助金15万円をめぐる反応──「差別」論と制度評価をファクトチェック
BYDのCEV補助金15万円をめぐる議論を、対象車両一覧と制度の評価基準から検証。公開資料で分かることと不明なこと、SNSの反応を全体傾向とみなせない理由を整理します。
EV考察 離島とEVは相性が良いのか──再エネ・充電・整備・防災・フェリー輸送を検証
離島は走行距離が短く、燃料の島外依存を減らせるため、EVと相性が良いと語られます。一方で、小規模な電力系統、台風・高潮、塩害、整備拠点、フェリー輸送など、本土とは異なる条件もあります。本稿では「離島ならEV」「離島ではEVは無理」という二択...
EV考察 AFEELA 1と第2弾モデルが開発中止──SHM事業縮小が示すもの
2026年3月25日、ソニー・ホンダモビリティ（SHM）は「AFEELA 1」と第2弾モデルの開発・発売中止を発表した。その後、4月21日にはソニー、ホンダ、SHMの3社がSHMの事業縮小を決定したと公表した。本稿では、発表された事実と筆者...
EV考察 日本のEV市場はどう変わったか｜2026年2月の登録統計と車種別動向
2026年2月の登録乗用BEVは6,245台。JADA原統計からBEVとPHEVの比率を再計算し、軽EVを含む集計との違い、主要メーカーの動向、購入時の注意点を整理する。