世界の電気自動車（EV、電気だけで走る自動車）市場は、需要の急拡大と各社の戦略見直しが同時に進む転換点を迎えています。トヨタが次世代EVの開発を一部中止する一方、中東情勢を背景に世界のEV販売は過去最高を更新。2026年6月8日時点の注目ニュース5本を、要点を絞ってお届けします。
1. トヨタ、次世代EVセダン「レクサスLF-ZC」量産モデルの開発を中止
トヨタ自動車が、2027年半ばの生産開始を見込んでいた次世代EV「レクサスLF-ZC」量産モデルの開発を中止したことが分かった。航続約1000km・全固体電池（次世代の高性能バッテリー）の搭載を予定する意欲的なモデルだったが、米国などでEV需要が伸び悩むなか、需要が旺盛なSUVへ経営資源を集中させる判断だ。ただし全固体電池など先端技術の研究開発そのものは継続するとしており、EVから撤退するわけではない。日本勢の戦略転換を象徴する動きとして注目される。
情報源：日本経済新聞
2. 世界のEV販売、37カ国で単月過去最高に
日本経済新聞によると、米国・イスラエルによるイラン攻撃後の原油高を背景に、2026年3〜4月に世界37カ国で単月のEV販売が過去最高を更新し、38カ国で新車に占めるEV比率が1割を超えた。ガソリン高で割安感が増したEVへ需要がシフトした形だ。昨年の世界EV販売約2200万台の約4分の3を中国産が占め、中国のEV輸出は250万台超と倍増。原油価格という外部要因がEV普及を一気に押し上げた点が興味深い。
情報源：日本経済新聞
3. BYD、5月の新車販売が9カ月ぶりプラス
中国のBYDは、2026年5月の新車販売が前年同月比0.3%増の38万3,453台となり、9カ月ぶりに前年実績を上回ったと発表した。中国国内が伸び悩む一方、海外の乗用車販売が81%増の16万0,177台と急伸し、全体の42%を占めた。国内市場の失速を海外展開で補う成長構造への転換が鮮明になっている。世界首位に立ったBYDの「次の一手」として、海外シフトの加速が読み取れる。
情報源：日本経済新聞
4. 日産、新型EVセダン「プリメーラ EV」を初公開
日産自動車は2026年6月4日、フィリピン国際モーターショーで新型EVセダン「プリメーラ EV」を初公開した。かつて日本・欧州で販売された名跡が約20年ぶりに復活する。中国の東風日産が手がける「N7」がベースで、最大73kWhのLFPバッテリーにより航続最大635kmを実現。急速充電は残量30〜80%を約14分でこなすなど、充電性能の高さが光る。新興国を含むグローバル展開を見据えた一台だ。
情報源：レスポンス
5. VW、量販EV「ID. Polo」「Cupra Raval」をスペインで量産開始
フォルクスワーゲン・グループは2026年6月、スペイン・マルトレル工場で量販EV「ID. Polo」と「Cupra Raval」の量産を開始した。SEAT／CUPRAが主導する「Electric Urban Car Family」構想の第一弾で、3ブランド計4モデルを同工場で生産する計画だ。今夏に欧州市場へ投入し、手頃な価格帯のEV普及を狙う。欧州が「安価なEV」で中国勢に対抗する動きとして位置づけられる。
情報源：electrive.com
関連ガイド
これからEVの購入を検討する方は、車種選びや費用の基礎をまとめたEV初心者ガイド2026もあわせてご覧ください。また、日産プリメーラEVのような急速充電性能を理解するうえでは、EV充電インフラ完全ガイド2026が参考になります。
まとめ
今日のニュースからは、「需要拡大」と「戦略の選択と集中」が同時に進むEV市場の二面性が見えてきた。トヨタが車種を絞る一方、BYDやVWは新たな市場へ攻勢をかけ、世界の販売は過去最高を更新している。メーカーごとの一手が将来の選択肢を左右します。ev-noteでは引き続き最新動向を分かりやすくお届けします。
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